LINGSHIDA کی متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کے بارے میں عام غلطیوں کا اشتراک۔

LINGSHIDA کی متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کے بارے میں عام غلطیوں کا اشتراک۔

میرے ملک کی سماجی معیشت کی ترقی کے ساتھ ، فریکوئینسی کنورٹرز بڑے آٹومیشن صنعتوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے رہے ہیں ، اور آٹومیشن انڈسٹری کی ترقی کو تیز کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ لیکن فریکوئنسی کنورٹر ایک الیکٹرانک جزو ہے ، اور کچھ خرابیاں قدرتی طور پر واقع ہوں گی۔ اگلا ، ہم آپ کے لیے ویکٹر فریکوئنسی کنورٹرز کا عام غلطی تجزیہ لائیں گے۔ آئیے ایک نظر ڈالیں۔

1. متغیر فریکوئنسی ڈرائیو اوور وولٹیج ہے

VFD ایک اوور وولٹیج غلطی دکھاتا ہے ، عام طور پر گرج چمک کے ساتھ۔ چونکہ بجلی اے سی ڈرائیو کی پاور سپلائی سے جڑی ہوئی ہے ، اس لیے اے سی ڈرائیو کے ڈی سی سائیڈ پر وولٹیج ڈٹیکٹر ایکٹیویٹ اور ٹرپ ہو جاتا ہے۔ اس صورت میں ، عام طور پر صرف 1 منٹ کے بعد دوبارہ انورٹر پاور سپلائی کو منقطع اور آن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک اور صورت حال یہ ہے کہ فریکوئینسی انورٹر ایک بڑا جڑتا لوڈ چلاتا ہے اور زیادہ وولٹیج ہوتی ہے۔ اس صورت میں ، ایک طریقہ یہ ہے کہ کمی کے وقت کے پیرامیٹر کو لمبا کیا جائے یا بریکنگ ریزسٹر (بریک یونٹ) میں اضافہ کیا جائے۔ دوسرا انورٹر کا سٹاپ موڈ فری سٹاپ موڈ پر سیٹ کرنا ہے۔

Thای متغیر فریکوئنسی ڈرائیو ہے زیادہ سے زیادہ

فریکوئنسی انورٹر اوور کرنٹ دکھاتا ہے۔ جب یہ ظاہر ہوتا ہے ، پہلے چیک کریں کہ آیا ایکسلریشن ٹائم پیرامیٹر بہت چھوٹا ہے اور کیا ٹارک بوسٹ پیرامیٹر بہت بڑا ہے ، اور پھر چیک کریں کہ کیا بوجھ بہت زیادہ ہے۔ اگر ایسا کوئی رجحان نہیں ہے تو ، آپ ڈی سی سائیڈ پر آؤٹ پٹ کرنٹ ٹرانسفارمر اور ہال کرنٹ ڈٹیکشن پوائنٹ کو منقطع کر سکتے ہیں ، اور ری سیٹ کے بعد دوڑ کر دیکھ سکتے ہیں کہ کہیں زیادہ کرنٹ موجود ہے یا نہیں۔ اگر ایسا ہے تو ، امکان ہے کہ آئی پی ایم ماڈیول ناقص ہے ، کیونکہ آئی پی ایم ماڈیول میں حفاظتی کام ہوتے ہیں جیسے اوور وولٹیج ، اوور کرنٹ ، انڈر وولٹیج ، اوورلوڈ ، اوور ہیٹنگ ، فیز لوز ، شارٹ سرکٹ وغیرہ ، اور یہ غلطی کے سگنل ماڈیول کنٹرول پن Fn کے ذریعے کنٹرولر کو منتقل کیے جاتے ہیں۔ مائیکرو کنٹرولر کو غلطی کی معلومات ملنے کے بعد ، یہ ایک طرف پلس آؤٹ پٹ کو روکتا ہے ، اور دوسری طرف پینل پر غلطی کی معلومات دکھاتا ہے۔ لہذا آئی پی ایم ماڈیول کو تبدیل کیا جائے۔

 3. کوئی ناکامی نہیں لیکن کوئی آپریشن نہیں۔

فریکوئنسی انورٹر میں کوئی فالٹ ڈسپلے نہیں ہے ، لیکن یہ تیز رفتار سے نہیں چل سکتا۔ چیک کرنے کے بعد کہ انورٹر کے پیرامیٹرز درست طریقے سے سیٹ کیے گئے ہیں ، اور سپیڈ کنٹرول ان پٹ سگنل نارمل ہے۔ پاور آن آپریشن ٹیسٹ کے بعد ، انورٹر ڈی سی بس وولٹیج صرف 450V ہے (عام طور پر 580V-600V ہونا چاہئے) ، اور پھر ان پٹ سائیڈ کی جانچ کریں ، ایک مرحلہ غائب پایا گیا۔ خرابی کی وجہ یہ ہے کہ ان پٹ سائیڈ پر ایئر سوئچ کا ایک مرحلہ ناقص رابطے میں ہے۔ اس وجہ سے کہ انورٹر ان پٹ مرحلے کا نقصان خطرے کی گھنٹی نہیں ہے اور اب بھی کم فریکوئنسی بینڈ میں کام کر سکتا ہے اس کی وجہ یہ ہے کہ زیادہ تر انورٹرز کے بس وولٹیج کی کم حد 400V ہے۔ صرف جب بس کا وولٹیج 400V سے نیچے گرتا ہے ، انورٹر غلطی کی اطلاع دے گا۔

جب دو فیز ان پٹ ، ڈی سی بس وولٹیج 380V × 1.2 = 452V> 400V ہے۔ جب انورٹر نہیں چل رہا ہے ، ہموار کیپسیٹر کی وجہ سے ، ڈی سی وولٹیج بھی عام قیمت تک پہنچ سکتی ہے۔ نئے انورٹرز سب PWM کنٹرول ٹیکنالوجی کو اپناتے ہیں۔ وولٹیج اور فریکوئنسی ریگولیشن انورٹر برج میں مکمل ہوتی ہے ، لہذا VFD اب بھی عام طور پر کام کر سکتا ہے جب ان پٹ مرحلے میں کم فریکوئنسی بینڈ کی کمی ہو۔ لیکن کم ان پٹ وولٹیج اور کم آؤٹ پٹ وولٹیج کی وجہ سے ، غیر متزلزل موٹر کم تعدد پر گھومتی ہے اور اوپر نہیں جا سکتی۔

4. متغیرفریکوئنسی ڈرائیو زیادہ گرم اور اوورلوڈ ہے۔

موٹر گرم ہوتی ہے اور انورٹر اوورلوڈ دکھاتا ہے۔ انورٹر کے لیے جو کام میں لگایا گیا ہے ، آپ کو لوڈ کی حالت چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ نئے نصب شدہ انورٹر کے لیے ، یہ غلطی غلط V/F منحنی ترتیب یا موٹر پیرامیٹر کی ترتیب میں مسئلہ کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ مختلف پیرامیٹرز کو صحیح طریقے سے سیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ ، جب موٹر کم تعدد پر کام کر رہی ہو تو موٹر کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی خراب ہو جاتی ہے۔ یہ صورت حال بھی ہو سکتی ہے اس وقت ، ہیٹ سنک کی ضرورت ہے۔

5. سٹارٹ سرکٹ چارج کرنے میں ناکامی۔

عمومی مقصد کے انورٹر عام طور پر AC-DC-AC ورکنگ موڈ کے ساتھ پریشر ٹائپ انورٹر ہوتے ہیں۔ جب انورٹر کو صرف آن کیا جاتا ہے ، کیونکہ ڈی سی سائیڈ پر ہموار کرنے والا کیپسیٹر بہت بڑا ہوتا ہے اور چارجنگ کرنٹ بہت بڑا ہوتا ہے ، عام طور پر چارجنگ کرنٹ کو محدود کرنے کے لیے اسٹارٹ ریسسٹر استعمال کیا جاتا ہے۔

چارجنگ مکمل ہونے کے بعد ، کنٹرول سرکٹ ریلے یا تھائیرسٹر کے رابطے کے ذریعے مزاحمت کو شارٹ سرکٹ کرتا ہے۔ شروع ہونے والی سرکٹ کی ناکامی عام طور پر ظاہر ہوتی ہے کیونکہ شروع ہونے والی مزاحمت جل جاتی ہے ، اور انورٹر الارم ظاہر کرتا ہے کہ ڈی سی لائن وولٹیج ناقص ہے۔ عام طور پر ، انورٹر کے ڈیزائن میں ، انورٹر کے حجم کو کم کرنے کے لیے ، ایک چھوٹی سی مزاحمت شروع کی جاتی ہے ، اس کی قیمت زیادہ تر 10-50Ω ہوتی ہے ، اور طاقت 10-50W ہوتی ہے۔ جب انورٹر کی AC ان پٹ پاور کثرت سے آن ہوتی ہے یا بائی پاس کنٹیکٹر کا رابطہ اچھے رابطے میں نہیں ہوتا ہے ، تو یہ شروع ہونے والا ریزسٹر جلا دے گا۔ لہذا ، ریزسٹر کو تبدیل کرتے وقت ، اس کی وجہ معلوم کرنا ضروری ہے۔ اگر غلطی ان پٹ سائیڈ پاور فریکوئنسی کی وجہ سے ہوتی ہے تو ، آپ کو اس رجحان سے نمٹنے کی ضرورت ہے اس سے پہلے کہ آپ انورٹر کو استعمال میں لائیں۔ اگر غلطی صرف بائی پاس کنٹیکٹ عنصر کی وجہ سے ہوتی ہے تو آپ کو ان عناصر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کو غیر متزلزل موٹر ڈرائیو کے طور پر استعمال کرنا ، اگرچہ اس کی وشوسنییتا بہت زیادہ ہے ، اگر اسے غلط طریقے سے یا غلطی سے استعمال کیا گیا تو یہ اے سی ڈرائیو کو بھی نقصان پہنچائے گا۔ اگر آپ اسے پروڈکشن کے عمل میں اچھی طرح استعمال کرنا چاہتے ہیں تو آپ کو VFD کے ڈھانچے کے اصول سے واقف ہونا چاہیے اور عام غلطیوں کو سمجھنا چاہیے۔ یہ آپریٹرز کے لیے خاص طور پر اہم ہے۔

لنگشیدا کے اعلی کارکردگی والے ویکٹر انورٹرز کے برقی اجزا سب صنعتی گریڈ کے مواد سے بنے ہیں۔ پیداواری عمل کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کو سختی سے نافذ کرتا ہے اور سپلائی چین کے تمام روابط کو کنٹرول کرنے کے لیے پورے عمل کو اپناتا ہے۔ 6000 مربع میٹر کی ایک معیاری فیکٹری بلڈنگ ، جس میں تین ذہین پروڈکشن لائنز ہیں ، اور ایک سرشار لیبارٹری ہے جو ٹیسٹ لائنوں کے مکمل سیٹ سے لیس ہے ، مختلف سخت ماحول کی تقلید کرتی ہے اور حقیقی جنگی ضروریات کے قریب ہے۔


پوسٹ ٹائم: اکتوبر 09-2021